Maliyet ve lojistik giderleri nedeni ile son yıllarda önemli pazar ülkeleri kaybeden Antalyalı ihracatçılar, yaşadıkları sorunlara çözüm arıyor. Döviz kurunun baskılanması, Kapıkule sınırında yaşadıkları sorunlar nedeni ile önemli kayıplar yaşayan ihracat firmaları, son yıllarda gündemden düşmeyen denizyolu ile ihracatı tekrar gündemlerine aldı.
DENİZ YOLUNUN MALİYETİ ÇOK DAHA DÜŞÜK
Batı Akdeniz İhracatçılar Birliği Başkanı Mehmet Ali Can, deniz yolu ile Dünyanın her ülkesine ürün gönderebileceklerini ve maliyetlerin ciddi oranda düşeceğini söyledi. Deniz yolu ile ihracatın maliyetinin düşük olduğunu belirten Can, “Çin’den gemi ile gelen bir ürünün maliyeti 1500 dolar. Biz Moskova’ya 12, Almanya’ya 7-8 bin dolara ürün gönderiyoruz. Hem ekonomik, hem de zaman tasarrufu anlamında deniz yolu taşımacılığı çok daha cazip” dedi.
LİMANDAN İHRACAK BÖLGEYE HIZ KATACAKTIR
Deniz yolunun ihracatta kullanılması için Antalya Limanı’nda yapılması beklenen iyileştirme çalışmalarının bir an önce hayata geçirilmesini beklediklerini belirten BAİB Başkanı Mehmet Ali Can, “Limanın bölgeye hız katacağını düşünüyorum. Liman ile ilgili yakın tarihte bir görüşmemiz oldu. Gelişmeleri takip ediyoruz. Belli bir yatırım yapılması gerekiyor ve liman yönetimi bu konuda çalışıyor. Çalışmaların bir an önce tamamlanıp, Antalya Limanı’nın ihracata açılmasını bekliyoruz” diye konuştu.
DENİZ YOLU İLE DÜNYANIN HER YERİNE ULAŞIRIZ
Antalya limanı ile ilgili görüşmelerin yıllardır devam ettiğini belirten Can, şunları söyledi: “Buradaki limanın biraz yatırıma ihtiyacı var ve bu konuyu takip ediyoruz. Denize çıktıktan sonra her yere ulaşım çok daha kolay ve daha az maliyetli. Bunun yanısıra Mersin-Moskova arasında bir demiryolu projesi var. Tren yolu zaman alacağı için limanın iyileştirilmesi ihracatçılar için çok önemli”.
