Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, e-haciz uygulamaları ve borç yükü nedeniyle ülke genelindeki esnafın zor durumda olduğunu gündeme taşıdı. Başkan Bedevi Palandöken, “E-hacizle bütün gayrimenkullerle bankadaki paralarına el koyuluyor. Dolayısıyla insanlar ödeyecekse ödeyemiyor. Biz demiyoruz ki faizini alma, yatırmadığımız vergimizi affet demiyoruz. Bir yapılandırma yapın” dedi.

Hurda Arac Tesvik Yasasi (4)

HURDA ARAÇ TEŞVİKİ YENİDEN GÜNDEM DE

Öte yandan Başkan Bedevi ülke genelinde trafiğe çıkan eski araçların ekonomiye ve trafiğe ciddi zararlar verdiğini vurgulayarak hurda araç teşvik yasasına dikkat çekti. Hurda araç teşvikinin yeniden gündeme getirilmesi için açık çağrıda bulunan Başkan Bedevi Palandöken, Türkiye’de yaklaşık olarak 35 milyon aracın bulunduğunu ancak bunlardan 8 milyonunun 20 yaş ve üzerinde olduğunun altını çizdi.

Hurda Arac Tesvik Yasasi (2)

“TRAFİKTE 20 YAŞ ÜSTÜ 8 MİLYON ARAÇ VAR”

Konuya ilişkin resmi sosyal medya hesabı üzerinden açıklamalarda bulunan Başkan Palandöken şu ifadelere yer verdi:

“Esnafın günden güne sıkıntıları katlanıyor. E-hacizle bütün gayrimenkullerle bankadaki paralarına el koyuluyor. Dolayısıyla insanlar ödeyecekse ödeyemiyor. Biz demiyoruz ki faizini alma, yatırmadığımız vergimizi affet demiyoruz. Bir yapılandırma yapın. Yapılandırma yapıldığı zaman ne olacak? Ekonomide bir canlanma olacak. İnsanlar en azından elindeki parayı götürüp borcunu yatırıp işini idame ettirecek. Hurda araçlar trafikte yaklaşık 20 yaş üstünde 8 milyon araç var. Toplam 34 milyon civarında araba var ülkemizde.

Hurda Arac Tesvik Yasasi (1)

“HURDA ARAÇLAR TRAFİĞE VE DOĞAYA ZARAR VERİYOR”

Dolayısıyla bunların artık eski teknolojileri, bakımı, masrafı, yaktığı, yakıtın çokluğu artık her şeyin tasarrufa gittiği bir yerde. Dünyada bir petrol krizi de başlıyor, savaş var. yeni araçlar yeni üretimler hem ekonomik hem teknoloji değişmiş. Kimisi hibrit, kimisi elektrik enerjisiyle, aküyle çalışan araçlar. Trafikte rahatsızlık vermeyen, karbon üretmeyen doğayı kirletmeyen sistem gelmiş. Biz hala 40 sene, 30 sene evvelki araçların hurdaya çıkmasıyla uğraşıyoruz. Yani tekliflerimizin hepsi makul yapılması gerekli. Ülke ekonomisine en azından rahatlık getirilebilecek işler.

“ESNAF E-HACİZ NEDENİYLE BORCUNU ÖDEYEMİYOR”

Yapılması lazım gelen birçok işin pratikte çözümlenmesiyle hem ekonomiye hem de devletin gelirlerinin artırması her şeyden evvel huzurlu bir ticaretin idamesi için şart. Sosyal güvenlik priminden tutun. Diğer vergi borçlarına aynı şekilde hurda arabasından teşvikle bunu aldığınız zaman en azından piyasada bir yenilenme, bir hareketlenme olur. E-hacizde bütün malla mülküne el koyuluyor. Ülkede birkaç tane hem ekonomik krizi hem Pandemi hem arkasından deprem vesaire bunların hepsinin birikintisi bir oldu. Şimdi böyle bir şey yaparsanız diyor en azından ben borcumu taksitlendiririm, ödeyebilecek hale getiririm. Yoksa bu vaziyette ödeyemiyorum diyor.

Hurda Arac Tesvik Yasasi (1)-1

“BU BİR AF DEĞİL”

Bu bir affedilme değil. Bu borcun taksitlendirilme modeli kabul edilmeli ve insanlar bunu rahatlıkla ödeyebilmeli. Yoksa bu şekilde hem piyasalar kilitleniyor hem de insanlar mağdur oluyor. Piyasa ne kadar canlanırsa, insanlar ne kadar teşvik edilirse hem üretim miktarındaki artış aynı şekilde de vatandaşların huzursuz bir şekilde işlerinin başına da durmalarına son verilir. Bu borçlardan kurtulmanın alternatifleri oluşmalı. Yani borcu borçla ödeme modeli değil. Artık insanlar gerçekten zor durumdalar. Bu bir af da değil. Bu taksitlendirme. Her yerde bir sıkışma olmuş. E- haciz mağduriyetleri. Sosyal güvenlikten bu hizmetleri alamayan insanlar borcunu ödeyemediği için sadece gidip muayene oluyor. Eczaneye gidip ilaç alamayanlar.”

Muhabir: ABDULREZZAK KILIÇ