Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hazırlanan Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik, 16 Mayıs 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Düzenleme ile yolcu ve yük taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren gerçek ve tüzel kişilere yönelik birçok yeni uygulama hayata geçirildi. Söz konusu düzenleme ile birlikte karayolu taşımacılığında özellikle para cezalarının artırılması dikkat çekti.
K3 VE C3 BELGE ÜCRETLERİ TOPLAM 38 KAT ARTIRILDI
Yeni düzenlemenin en dikkat çeken maddelerinden biri K3 ve C3 yetki belgelerine yönelik ücret artışı oldu. Daha önce yaklaşık 10 bin TL seviyesinde bulunan K3 yetki belgesi ücreti 253 bin 395 TL’ye yükseltildi. Aynı şekilde C3 yetki belgesi ücreti de 19 bin 856 TL’den 253 bin 395 TL’ye çıkarıldı. Bu artışların özellikle küçük ölçekli taşımacılar ve nakliyeciler üzerinde ciddi ekonomik yük oluşturabileceği değerlendirildi.
GEÇİŞ SÜRECİ 1 OCAK 2027’YA KADAR UZATILDI
Yönetmelikle birlikte elektronik tebligat sistemi taşımacılık sektöründe daha kapsamlı hale getirildi. Yetki belgesi sahiplerinin Ulusal Elektronik Tebligat Sistemi’ne dahil olması zorunlu tutulurken, mevcut belge sahipleri için geçiş süresi 1 Ocak 2027 tarihine kadar uzatıldı.
ELEKTRİKLİ ARAÇ TEŞVİKİ GETİRİLDİ
B2 ve D2 yetki belgeli taşımacılık firmalarında ise elektrikli araç teşviki getirildi. Yerli malı belgesi bulunan elektrikli otomobillerin belirli şartlarla taşıt belgelerine eklenebilmesine imkân tanındı. Düzenlemenin özellikle turizm ve VIP taşımacılık sektörünü yakından ilgilendirdiği görüldü.
CEZA ÜSTÜNE CEZA GELDİ
Öte yandan, araç muayenesi bulunmayan taşıtların yurt dışına çıkışına izin verilmeyecek. Ayrıca aynı ihlalin tekrar edilmesi halinde uygulanacak idari para cezaları da katlanarak artacak. Yeni sisteme göre bazı ihlallerde ikinci tekrarında iki kat, üçüncü tekrarında beş kat, dördüncü ve sonraki tekrarlarında ise on kat ceza uygulanmasının önü açıldı.
İSTİSNALARA İLİŞKİN YENİ HÜKÜMLER DE YER ALDI
Yönetmelikte terminal işletmeciliği, biletleme süreçleri, tarifeli sefer düzenlemeleri ve mevsimlik tarım işlerine yönelik istisnalara ilişkin yeni hükümler de yer aldı. Düzenleme ile sektörde dijital denetimin artırılması, kayıt dışılığın azaltılması ve çevreci taşımacılığın teşvik edilmesi hedeflendi.
