Antalya–Alanya arasında yapılması planlanan 122 kilometrelik otoyol projesi uzun zamandır tartışmalarla gündemde sık sık adından söz ettiriyor. Özellikle bölge halkının tepkisini çeken proje için ÇED süreçleri başlatıldı.
Ancak Antalya–Alanya otoyolu olarak tanıtılan proje, İnşaat Mühendisleri Odası Antalya Şube Başkanı Mehmet Soner Akdoğan’a göre hem yanlış adlandırılıyor hem de kentin gerçek ulaşım ihtiyaçlarına karşılık vermiyor.
Akdoğan, projenin aslında Serik’te başlayıp Konaklı’da son bulan 84 kilometrelik bir hat olduğunu, bağlantı yollarıyla birlikte toplam uzunluğun 122 kilometreye çıktığını aktardı. Çeşitli kaynaklarda 2,4 ile 3,2 milyar Euro arasında gösterilen dev yatırımın Antalya’nın turizm ulaşımındaki kronik tıkanıklığı gideremeyeceğini belirten Akdoğan, Döşemealtı–Serik bağlantısının ve Alanya sonrası etaplarının ne zaman hayata geçirileceğinin hâlâ belirsiz olduğunu ifade etti. Ayrıca Akdoğan, yatırımlara karşı olmadıklarını ancak "doğru yatırımın doğru planlanması" gerektiği prensibini savunduğunu aktardı.
“ANTALYA'NIN TURİZM ULAŞIM SORUNUNU DA ÇÖZMEYECEK”
İnşaat Mühendisleri Odası Antalya Şube Başkanı Mehmet Soner Akdoğan, Antalya Alanya Otoyol Projesi ile ilgi yaptığı konuşmasında şu sözlere yer verdi:
“Şimdi biz bazı şeyleri söyleyince, bunlar ‘istemezzukçü’ diyor. Bizim aslında hiçbir yatırıma karşı olduğumuz yok. Ancak doğru yatırımın doğru planlanması gerekiyor bizim nezdimizde. Antalya-Alanya Otoyolu aslında Serik–Konak otoyoludur. Yani bu yol Antalya Alanya Otoyolu değil. Antalya'nın turizm ulaşım sorununu da çözmeyecek projedir. Burada da yine 2,4 milyar; bazı kaynaklara göre 3,2 milyar Euro’luk bir yatırımdan bahsediliyor.
NE ZAMAN BİTECEĞİ BELLİ DEĞİL
Bu yol tamamen Serik’te başlıyor ve Konaklı’da biten 84 kilometrelik bir yoldur. Bağlantı yolları ile birlikte 122 kilometreye ulaşıyor. Bunun Döşemealtı–Serik arası bağlantı yolunun ne zaman yapılacağı belli değil. Ayrıca Alanya’dan sonraki bölümünün ne zaman yapılacağı da belli değil.”
