Saadet Partisi Antalya Milletvekili Şerafettin Kılıç, Türkiye genelinde trafik cezalar ve ulaşım politikalarına mecliste sert eleştirilerde bulundu. Trafiğin yalnızca araç ve yollarla ilgili bir mesele olmadığını vurgulayan Milletvekili Kılıç, devletin yol göstermek yerine vatandaşın hatalarından elde eden bir yapıya dönüştüğünü dile getirdi. 2024 yılı boyunca yaklaşık 20 milyon sürücüye trafik cezası kesildiğini belirten Milletvekili Kılıç, kesilen cezalara rağmen kazalardaki can kayıplarının azalmadığını, yaralı sayısının ise arttığını aktardı.
TRAFİK CEZALARI MECLİS GÜNDEMİNDE
Konuya ilişkin meclis gündeminde konuşan Milletvekili Kılıç şu ifadelere yer verdi:
“Bugün hepimizin hayatının içinde olan fakat gerçek anlamda çözülemeyen bir meseleyi konuşuyoruz. Trafiği... Trafik sadece yolların ve araçların değil, aynı zamanda bu ülkenin adalet anlayışının, ekonomi politikasının ve devlet vatandaş ilişkisinin aynasıdır.
“DEVLET VATANDAŞIN HATALARINDAN GELİR ELDE EDEN BİR YAPIYA DÖNÜŞMÜŞTÜR”
2024 yılında kesilen trafik cezası tutarı 15 milyar TL’yi aşmış, yaklaşık 20 milyon sürücü cezaya maruz kalmıştır. Buna rağmen kazalarda ölenlerin sayısı azalmamış, yaralı sayısı yükselmiştir. Demek ki cezalar güvenliği artırmamış, sadece gelirleri artırmıştır. Devlet vatandaşa yol gösteren olmaktan çıkıp, hatalarından gelir elde eden bir yapıya dönüşmüştür.
“TRAFİK GÜVENLİĞİ BÜTÇENİN GELİR KALEMİNE DÖNÜŞMÜŞTÜR”
Bir vatandaşın sabah evden çıkışını düşünün. Otoyol yola girer, ücret öder; köprüden geçer, ücret öder; tünele girer, yine ücret öder. İşine yetişmek için hız limitini azıcık aşar, ceza gelir; park edecek yer bulamayıp kaldırımı ihlal ederse ceza gelir. Artık vatandaş direksiyon başında arabasını değil, cebini yönetmek zorunda kalmaktadır. Trafik güvenliği bir kamu hizmeti olmaktan çıkmış, bütçenin gelir kalemine dönüşmüştür. Her yıl bütçeye trafik cezalarından beklenen gelir kalemi konulması bunun açık göstergesidir.
“ÇOĞU VATANDAŞIMIZ HIZ YAPMIYOR, HAYATA YETİŞMEYE ÇALIŞIYOR”
Hükümet diyor ki, cezaları artırarak insan hayatını koruyoruz. Peki aynı kararlılık toplu taşımayı geliştirmeye neden gösterilmiyor? TÜİK verilerine göre son beş yıl araç sayısı %38 artarken, şehiriçi ulaşım kapasitesi aynı oranda büyümemiştir. İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyükşehirlerde vatandaş her gün yaklaşık 1,5 saatini trafikte geçiriyor. Bu da yılda 20 iş gününe, yani bir ayını arabada kaybetmesine denk geliyor. Çoğu vatandaşımız hız yapmıyor, hayata yetişmeye çalışıyor.”
