Milyonlarca turisti ağırlayan, her yıl büyüyen, trafiği her geçen gün ağırlaşan bir kent.

Böyle bir şehirde raylı sistemlerin güçlenmesi gerekirken, bugün tam tersini tartışıyoruz.

Bir yanda Nostalji Tramvayı yaklaşık bir aydır çalışmıyor.

Diğer yanda ANTRAY hatlarında yangınlar ve teknik arızalar nedeniyle seferler hala tam kapasite çalışmıyor.

Vatandaş her zamanki gibi yine durakta bekliyor.

Önce Nostalji Tramvayında yangın çıktı.

Ardından araçlar hangara çekildi.

"Bakım yapılıyor", "Sorun gideriliyor" denildi.

Aradan haftalar geçti... Şimdi ise bambaşka bir iddia gündemde.

İddiaya göre, Saat Kulesi ve tarihi surlarda oluşabilecek titreşim riski nedeniyle Nostalji Tramvayının tamamen kaldırılması değerlendiriliyor.

Eğer gerçekten durum buysa, insanın aklına ister istemez şu soru geliyor:

Bu titreşim riski bugüne kadar bilinmiyor muydu?

Yıllardır aynı raylarda çalışan tramvay şimdi mi tehlike oluşturdu?

Yoksa yaşanan yangın, zaten ömrünü tamamlayan sistem için yeni bir kararın gerekçesi mi oldu?

Yerine ne geliyor? NT07 otobüsü... Peki, otobüs, tramvayın yerini tutar mı?

Elbette tutmaz.

Raylı sistemin taşıma kapasitesi başka, otobüsünki başka. Üstelik Antalya yaz sezonunun en yoğun günlerini yaşıyor. Binlerce turist, yüz binlerce vatandaş bu hatları kullanıyor.

Böylesine kritik bir dönemde raylı sistemi devre dışı bırakmak, ulaşım yükünü karayoluna yıkmak demektir.

Sorun sadece Nostalji Tramvayı da değil.

ANTRAY'da yaşanan yangın sonrası bazı bölümlerde ulaşım hala otobüs ringleriyle sağlanıyor.

Demek ki mesele tek bir araç ya da tek bir hat değil.

Ortada daha büyük bir sorun var.

Bu sorun, raylı sistem altyapısının dayanıklılığına ve bakım süreçlerine ilişkin soru işaretlerini de beraberinde getiriyor.

Vatandaşın beklentisi çok basit:

"Ne oldu, neden oldu ve ne zaman düzelecek?"

Birilerinden bu soruların net cevaplarını duymak istiyor.

Maalesef tık yok….

Antalya yıllardır trafik sorunuyla boğuşuyor.

Yeni yollar yapılıyor.

Kavşaklar genişletiliyor.

Bana göre ne yapılırsa yapılsın, güçlü bir raylı sistem olmadan bu şehir nefes alamaz.

Dünyanın gelişmiş kentleri örneklere bakın: otomobili değil, toplu ulaşımı büyütüyor.

Biz ise çalışmayan tramvayların yerine otobüs koymayı çözüm diye konuşuyor, aklımızdan geçeni yutturmaya çalışıyoruz.

Eğer gerçekten Nostalji Tramvayı kaldırılacaksa, bunun gerekçesi bilimsel raporlarla kamuoyuna anlatılmalı.

Eğer tarihi yapılar risk altındaysa, bu riskin yıllardır neden sürdüğü açıklanmalı.

Eğer sorun teknik yetersizlikse, bunun nasıl giderileceği açıkça paylaşılmalı.

Çünkü vatandaşın beklediği şey mazeret değil, şeffaflıktır.

Bu, planlamanın, bakım anlayışının ve kamu yönetiminin ne kadar hazırlıklı olduğunun da bir göstergesidir.

Diye düşünüyorum…